[매일일보] 우리나라는 자동차 4대 강국이며 가가호호 자동차 2대씩은 보유하고 있는 세계에서 몇 번째 가지 않는 부유한 나라이다.
도로교통법 제 38조(차의 신호) 제1항에는 “모든 차의 운전자는 좌회전, 우회전, 횡단, 유턴, 서행, 정지 또는 후진을 하거나 같은 방향으로 진행하면서 진로를 바꾸려고 하는 경우, 손이나 방향지시기 또는 등화로서 그 행위가 끝날 때 까지 신호를 하여야 한다”라고 규정하고 있으며 불 이행시 3만 원의 범칙금에 처해진다는 사실을 명심 또 명심해야 한다.
필자가 예전 교통관리계장으로 근무할 당시 한 민원인으로부터 “깜빡이 안 켜고 운행하는 차량 때문에 사고가 날 뻔했는데 왜 단속을 안 하는가?”라는 민원을 받고 “현장성이 있어야 하니 블랙박스 등 영상자료가 있으면 보여 달라”고 하자 다짜 고자 업무를 회피한다며 고성을 지르고 진정서를 제출해 당황했던 적이 있다.
이처럼 실제로 “방향지시등”을 켜지 않고 차량을 운행하는 등으로 사고가 발생하는 경우가 종종 있으며 때로는 보복 운전으로까지 이어지고 있으니 각별한 주의가 요구될 뿐만 아니라 진로 변경 시 반드시 “방향 지시등” 켜는 것을 “깜빡”하면 안 된다.
자동차는 현대 생활의 필수품이며 운전은 생활이므로 좀 더 쾌적한 교통 환경을 만들기 위해서는 운전자들 스스로 교통법규를 준수해야 하며 상대방에 대한 배려와 소통은 필수 요소이나 “운행 중인 차량 운전자와 어떻게 소통할 수 있느냐?”고 반문하는 경우가 있다.
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