[매일일보 김간언 기자] 국가철도공단이 올해 충청권 7개 고속·일반철도 건설 사업에 총 1조992억원을 투입한다. 27일 철도공단에 따르면 고속철도는 경부고속철도2단계 대전북연결선 1개 사업이며, 일반철도는 서해선(홍성～송산) 복선전철, 이천～문경 단선전철, 포승～평택 단선전철, 장항선 복선전철, 장항선 개량 2단계, 대전차량기술단 인입철도 등 6개 사업을 추진한다. 7개 사업 중 올해 신규 착공하는 사업은 경부고속철도2단계 대전북연결선과 장항선 복선전철 개량 2단계 등 2개 사업이다. 경부2단계 대전북연결선은 곡선이 심한 대전 도심 북측 통과 구간의 선형 개량을 위해 고속전용선 5.96km를 건설하는 사업으로 올해 사업비 547억원이 투입되며 2025년말 개통 예정이다.  장항선 개량 2단계(신성～주포) 사업은 충남 홍성군에서 충남 보령시까지 18.8km 구간 신설을 통한 선형 개량사업으로 올해 사업비 894억원이 투입되며 2026년 개통 예정이다. 충청권 일반철도 사업은 서해권과 중부내륙권 노선 구축을 위해 서해선 복선전철 등 5개 사업이 진행 중이며 올해 9551억원이 투입된다. 서해선 복선전철은 충남 홍성에서 경기도 송산까지 90.01km를 연결하는 사업으로 올해 사업비 3571억원이 투입된다.  이천～문경 철도건설 사업은 지난해 12월 개통한 이천～충주 구간(54km)에 이어 후속 구간인 충주에서 문경까지 39.2km 구간을 건설한다. 올해 가장 많은 사업비 4359억원이 투입된다.  포승～평택 철도사업은 포승에서 평택간 30.4km를 연결하는 사업으로 3단계로 나누어 진행된다. 2017년 착공한 2단계(안중～숙성) 7.9km 구간은 현재 궤도 공정이 진행 중이다.  장항선 복선전철은 충남 아산시 신창면에서 전북 군산시 대야면 까지 118.6km를 연결하며 열차 운영 효율성 확보를 위해 단계별로 순차 개통한다.  대전차량기술단 인입철도 이설 사업은 신탄진역에서 국도17호선과 평면교차하는 기존 인입철도를 철거하고 회덕역에서 철도차량기술단까지 인입철도 2.5km를 새로 건설한다.