[매일일보 홍석경 기자] 저신용자들이 대출 받기가 어려워지자, 카드론을 늘린 것으로 나타났다. 오태록 한국금융연구원 연구위원은 28일 ‘금리 상승에 따른 소득수준별 차주 상환능력 변화 및 시사점’ 보고서에서 이같이 밝혔다. 오 연구위원은 코리아크레딧뷰로(KCB) 가계부채 데이터를 통해 차주를 소득에 따라 5분위로 나누고, 금리 상승에 차주 상환능력에 미칠 영향을 분석했다. 그 결과 지난 9월 기준 저소득층(소득 1분위) 차주의 평균 대출잔액은 3770만원으로, 1년 전과 비교해 364만원(8.8%) 줄었다. 저소득층의 경우 평균 신용대출 잔액은 35만원(6.0%) 감소했으나, 평균 카드론 잔액이 20만원(13.3%) 늘었다. 오 연구위원은 “카드론은 별도의 신용심사가 없는 대출상품이라는 점을 고려하면, 카드론 잔액 증가는 저소득층의 대출 수요가 여전히 존재함을 의미한다”고 설명했다. 이어 “저소득층 차주의 신용대출 잔액이 감소한 것은 상환 여력 확보에 의한 원금상환이라기보다는 심사가 동반되는 일반 신용대출에서의 한도가 감소하거나 일부 신용대출 갱신 실패 등에 의한 현상일 가능성이 있다”고 분석했다. 급전이 필요한 서민들은 카드 결제대금이나 현금서비스 대금 중 일부만 갚고 나머지는 다음 달로 이월해 갚는 리볼빙 사용을 늘리고 있다. 11월 말 현재 7개 카드사의 리볼빙 잔액은 역대 최대인 7조2105억원으로 전달보다 1349억원 늘어났다. 올 1월과 비교해서는 1조473억 원 급증했다. 리볼빙은 DSR 규제에서도 벗어나 매달 증가 폭이 커지는 추세다. 하지만 리볼빙 수수료율이 법정 최고금리에 육박할 만큼 높아 소비자 부담이 커지고 있다는 지적이 나온다. 10월 말 기준 7개 카드사의 리볼빙 평균 금리는 연 14.35∼18.46%로 카드론에 비해 훨씬 높다. 리볼빙으로 대금 지급을 미루고도 결제가 연체되면 최대 3%의 가산금리까지 물어야 한다. 오 연구위원은 “금리 상승이 차주 상환 부담에 미칠 영향은 2023년부터 본격적으로 드러날 것으로 보이는 가운데, 상환 부담 가중도가 급증하는 차주군을 중심으로 건전성 관리를 강화함과 동시에 대출 접근성과 상환의 양면에서 어려움이 가중될 수 있는 저소득층의 동향을 예의주시할 필요가 있다”고 강조했다.