영등포구, 영등포 로터리 고가 철거+빗물 펌프장 신설
50년 가까이 된 ‘영등포 로터리 고가 철거’로 교통 혼잡 개선‧사고 예방 인근에 ‘빗물 펌프장 신설’로 주변 지역 침수 피해 근절하는 ‘1+1 효과’ 기대 서울교(여의도 앞)까지 ‘버스 중앙차로’ 연결로 대중교통 편의 증진 보행녹지 설치로 영등포역에서 여의도까지 편하게 도보로 이동
2024-10-17 백중현 기자
매일일보 = 백중현 기자 | 생긴 지 50년 가까이 된 ‘영등포 로터리 고가차도’가 교통사고 다발 지역이라는 오명을 벗고, 공원과 녹지를 갖춘 새로운 공간으로 거듭난다.
영등포구가 ‘영등포 로터리 구조개선 공사’를 통해 50년 가까이 된 낡고, 위험한 ‘영등포 로터리 고가차도’를 철거하고, 복잡한 6거리 교차로를 ‘5거리 평면 교차로’로 단순화한다고 17일 밝혔다. 먼저 구는 오는 25일 밤 11시부터 고가차도의 차량 진입을 통제하고, 철거를 시작한다. 철거는 2025년 4월 말까지 진행될 예정이다. 주변 차량 통행이 비교적 적은 야간에 철거를 진행해 구민 불편을 최소화한다. 이후 철거가 완료되면, 복잡한 6거리 교차로를 5거리 평면 교차로로 단순화하는 2단계 공사가 이어진다. 구는 고가차도와 하부도로를 걷어내고, 일원화함으로써, 교통사고 저감과 교통흐름 개선을 도모하겠다는 방침이다. 구는 ‘영등포 로터리 고가차도 철거’는 구민 안전을 위해 더는 미룰 수 없는 숙원사업이라고 강조했다. 회전교차로와 6거리 교차로가 결합된 ‘영등포 로터리 고가차도’는 진출입로가 많고, 구조가 복잡하다. 또한 하루 교통량이 약 20만 대로, 혼잡해 교통사고가 빈번하게 발생해왔다. 도로교통공단에 따르면 ‘영등포 로터리’는 2017년~2019년 3년 동안 전국에서 교통사고 1위 지역이라는 오명을 받았다. 한편 구는 공사기간 중, 로터리 옆 부지에는 ‘영등포 빗물 펌프장’을 신설하고, 로터리 하부에는 ‘빗물 유입 관로’를 설치한다. 이로써 시간당 100㎜ 이상의 강우에도 빗물을 신속하게 펌프장으로 유도해, 지반이 낮은 영등포동과 신길동 등 영등포역 일대 침수 피해 근절과 구민 안전 확보에 한걸음 나아간다. 이는 단순히 교통사고 뿐만 아니라, 침수 피해 예방에도 주안점을 둬 ‘1+1 효과’를 도모하겠다는 것이 구의 의지이다. 실제 구는 2022년 태풍 힌남노로 인해 수재민이 1만 명 이상 발생해 가장 큰 침수 피해를 입은 자치구 중 하나였으며, 그 당시 저지대인 신길동과 영등포동의 피해도 심각했다. 최근 기상이변으로 인한 침수 피해가 빈번해지는 만큼, 영등포역 일대 지역의 침수 피해를 근본적으로 뿌리 뽑겠다는 것이다.