“기장군에 생명선인 도시철도 ‘기장선·정관선’을 건설해 달라”

[매일일보 김지현 기자] 도시철도 기장선·정관선 범군민유치위원회(이하 위원회)가 1일 기장군청 3층 브리핑룸에서 2019년도 제1차 운영위원회를 개최했다. 

위원회는 이날 도시철도 기장선·정관선 사업의 추진상황에 대해 군으로부터 경과를 보고 받고, 해당 사업이 반드시 이루어 질 수 있도록 부산시에 유치를 촉구하는 건의문을 채택했다. 

홍순미 위원장은 “도시철도 기장선·정관선은 원전비상사태 시 신속하게 대피할 수 있는 교통수단으로 원전 주변 주민들의 생존권이 걸려 있는 사업이다”며 “지역경제활성화 측면에서도 반드시 유치되어야 하는 사업이다. 조속히 건설되어 기장군민에게 도움이 될 수 있도록 유치위도 최선을 다하겠다.”고 강조했다.

다음은 도시철도 기장선·정관선 유치 촉구 건의문(안) 전문이다.

1978년 4월, 기장군 고리에 원자력발전소가 건설되면서 국토의 대동맥에는 힘차게 피가 돌기 시작했다. 우리나라의 압축․고도성장, 경제발전의 신화는 그렇게 시작되었지만, 40여 년 동안의 눈부신 번영은 적잖은 과제와 상흔을 남겼다.

오늘 그 희생의 정점에 있는 기장군민들이 대한민국에게 묻고 있다. 

“우리는 더 이상 새로운 것이나, 특별한 혜택을 요구하는 것이 아니다. 세계 최대 원전밀집지역인 기장군에 생명선인 도시철도를 건설해 달라!” 

2011년 후쿠시마 원전사고와 2016년 경주대지진은 원전에 대한 정부정책과 국민의 감정을 완전히 바꿔놓았다. 

‘고리원전 중대사고 대피 시나리오 기초연구’ 결과를 보면 고리원전에서 방사선 누출 등 중대사고 발생 시 반경 20km를 벗어나는데 22시간이 걸리고, 초속2~3m로 바람이 불 경우 시간 내 대피를 하지 못하면 25만 명이 방사능에 집단 피폭된다고 한다.

따라서 원전사고 발생 시 방사선비상계획구역(반경21km) 밖의 구호소로 신속하게 이동할 수 있는 대규모 교통수단인 도시철도 기장선과 정관선 건설은 반드시 필요하다.

2017년 고리1호기 영구정지 선포식에서 문재인 대통령은 “지진으로 인한 원전사고는 상상할 수 없는 피해로 이어질 수 있어 치명적이며, 국민의 안전과 생명을 최고의 가치로 생각하는 안전한 대한민국을 만들겠다.”고 밝혀 지역민들에게 희망을 던져 주었다.

기장은 국책연구기관의 유치, 산업단지조성, 관광인프라 확충 등 부산지역 대부분의 개발사업이 진행 중에 있어 타당성 조사에 필요한 여건변화가 눈에 띄게 달라지고 있다.

이런 상황을 반영하듯 2017년 6월, 부산시 도시철도망 구축계획 11개 노선 중 기장선과 정관선이 각각 5위와 3위로 반영되었다.

이에 기장군 도시철도 기장선·정관선 범군민유치위원회에서는 기장군민들의 염원인 ‘도시철도 기장선·정관선’의 조기건설에 필요성을 적극 공감하면서, 다시 한번 다음과 같이 건의한다.

하나, 기장선·정관선은 원전비상사태시 방사선비상계획구역(반경21km) 밖의 구호소로 신속하게 대피할 수 있는 유일한 대규모 교통수단으로 원전 주변 주민들의 생존권을 보장하기 위해 반드시 건설되어야 한다.

하나, 기장군은 방사선 의·과학단지를 포함한 14개의 산업단지, 정관신도시 등 5개 택지조성 등의 개발로 계속해서 인구가 유입되고 통행량이 증가되고 있다. 그러나 대중교통 부족으로 교통정체가 극심하여 지역발전을 저해하는 것은 물론 저탄소 녹색교통정책에도 부합되지 않는 것으로 대중교통 인프라 확충을 위하여 기장선·정관선 건설은 반드시 필요하다. 

하나, 기장군민은 국가전력산업 성장이라는 명목 하에 지난 40여 년간 세계 최대 원전밀집지역에서 특별한 희생을 감수해왔다. 경제적 논리를 떠나 생명과 안전을 지키기 위한 최소한의 보상차원에서라도 도시철도 기장선·정관선은 조속히 건설 되어야 한다. 

2019. 05. 01. 기장군 도시철도 기장선·정관선 범군민유치위원회 위원 일동.