현대차·KGM, 배터리 제조사 등 알리고 나서
매일일보 = 김수현 기자 | 전세계적으로 전기차 보급이 크게 확산되면서 배터리 관련 화재사고에 우려가 커지면서 주요국을 중심으로 관련 정보 공개를 의무화하는 흐름이 이어지고 있다. 이에 더해 최근 국내에서 지하주차장에서 전기차 화재 사고가 일어나자 국내 완성차 업체들 역시 배터리 관련 정보를 공개하는 모양새다.
12일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 기준 전세계에서 등록된 전기차 1407만대로 집계됐다. 이 중 중국에 등록된 전기차는 841만대로 세계에서 가장 높은 수준을 보였고, 유럽 313만대와 북미 166만대가 뒤를 이었다. 반면 우리나라가 포함된 기타시장 3.8%수준인 53만대에 불과하다.
전기차 보급과 함께 배터리 화재 위험이 높아지면서 이들 지역에선 배터리 관련 정보를 의무적으로 공개하는 법규 도입이 본격화되고 있다.
가장 많은 전기차를 보유한 중국은 이미 2018년부터 '배터리 이력 추적 플랫폼'(EVMAM-TBRAT)을 구축해 배터리 제조사 정보를 공개 중이다.
특히 차량 제조사는 공업정보화부에 배터리 셀은 물론 팩 제조사, 구성 성분 등 정보를 제출해 전기차의 생산과 판매에 대한 승인을 받아야 한다. 차가 출시된 후 소비자는 공업정보화부 홈페이지 또는 차량 제조사 애플리케이션을 통해 관련 내용을 쉽게 확인할 수 있다.
유럽연합(EU)은 오는 2026년부터 전기차 제조업체들이 소비자에게 배터리 제조사 정보를 의무적으로 공개해야 한다.
이와 함께 EU는 배터리법에 따라 배터리의 생산·이용·폐기·재사용·재활용 등 배터리 활용 전체 주기에 대한 정보를 디지털화하는 '배터리 여권' 도입을 예고한 상태다. 소비자는 배터리팩에 부착된 라벨이나 QR코드를 통해 홈페이지에서 배터리 정보를 알아볼 수 있다.
미국 역시 배터리 정보에 대한 공개 의무화가 지역별로 추진되고 있다. 오는 2026년부터 캘리포니아주는 '배터리 라벨링' 도입해 제조사는 물론 △구성 물질 △전압 △용량 등 정보를 제공한다는 방침이다.
국제적인 배터리 정보 공개가 움직임에 더해 최근 국내에서 지하주차장 전기차 화재가 일어나자 국토교통부는 전기차 제원 관련 정보에 배터리 제조사를 의무적으로 포함하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 또 정부는 오는 13일 국무조정실 주관으로 각 부처 차관이 참석하는 전기차 관련 회의를 진행될 계획이다.
정부의 대처와 함께 국내 자동차 업계 역시 배터리에 대한 정보를 공개하며 소비자들의 불안을 잠재우고자 노력하고 있다.
현대차는 지난 10일 홈페이지를 해 자사 전기차에 들어간 배터리 제조사 관련 정보를 공개했다. 이에 따르면 현대차가 생산한 13종의 전기차 중 12개의 차종은 LG에너지솔루션과 SK온의 배터리를 탑재했고, 나머지 1종인 코나 일렉트릭에는 중국 CATL의 배터리를 장착한 것으로 나타났다. KG모빌리티 역시 배터리 정보 공개에 대해 긍정적인 입장을 나타낸 것으로 알려졌다.
