[매일일보 배나은 기자] 대규모 손실이 예고된 대우조선해양에 대한 국내 은행들의 신용공여액이 21조7000억원에 달하는 것으로 나타났다.
이에 따라 대우조선이 워크아웃(기업개선작업)을 추진하면 추가 충당금 부담 등 은행권에 미치는 파장도 적지 않을 것으로 전망됐다.
16일 금융권에 따르면 국내 은행들의 대우조선해양에 대한 대출채권과 유가증권, 확정지급보증 등 신용공여액은 지난 9일 현재 21조7000억원으로 집계됐다.
특수은행이 18조3000억원으로 시중은행(3조3000억원)의 6배에 육박했다.
이런 규모의 신용공여액에는 환매조건부채권과 미확정지급보증, 외상매출채권담보대출 등은 빠져 있다.
위험노출액(익스포저)을 은행별로 보면 수출입은행이 12조5000억원에 달하고 산업은행과 농협이 각각 4조1000억원, 1조6000억원이다.
또 하나은행과 외환은행이 총 1조95억원, 국민은행 8967억원, 우리은행 5469억원, 신한은행 4087억원 등이다. 기업은행은 898억원으로 집계됐고 부산·경남은행은 462억원, 광주·전북은행이 266억원이었다.
최진석 NH투자증권 연구원은 “주채무계열에 속한 대기업 대우조선해양이 워크아웃을 추진하면 정치경제, 사회적인 파장이 상당하다”며 “구조조정을 추진한다고 하더라도 자율협약 가능성이 크다”고 말했다.
자율협약을 추진하면 은행들의 신용공여액은 자산건전성 분류기준상 '요주의'로 분류된다.
최 연구원은 “충당금 부담은 회수 가능한 담보를 뺀 신용공여액의 5∼10% 내외로 추정한다”며 “담보가 없다고 가정해도 추가 충당 부담은 다소 제한적”이라고 지적했다.
그는 “대우조선의 구조조정 검토 가능성과 이에 따른 은행권 충당금 부담에 대한 불확실성까지 더해져 은행주 주가가 오늘 과도하게 하락했다”고 덧붙였다.
