[매일일보] STX조선해양(대표이사 사장 홍경진)은 친환경 경쟁력을 제고한 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘MSC BERYL’호를 지난 30일 그리스 해운선사 니키에 인도했다고 3일 밝혔다.

1만3000TEU급 선박은 세계 18위 항만인 미국 롱비치항의 하루 컨테이너 물동량(1만3884TEU)에 맞먹는 규모로 세계 최대급이다. 길이 365m, 높이 30m, 폭 48m으로, 갑판 면적 기준 축구장 3.5개 크기에 달한다. 최대 속도는 27.5노트다.

에너지효율을 극대화한 이 선박은 1만TEU 이상을 운반하는 초대형 컨테이너선으로는 세계 최초로 독일선급(GL)로부터 선박제조 연비지수(EEDI) 인증을 취득, 객관적인 성능을 인정받았다.

특히 검사 및 시운전 결과 표준 선박보다 이산화탄소 배출량을 20% 가까이 감소시킨 것으로 나타났다.
정격 출력으로 25.2노트의 고속 항해 속도를 유지하면서도 배출 대기가스는 현저히 감소시켰다.

그밖에 획기적인 장치도 설치됐다. 항구 정박 시 육지에서 공급되는 전력을 활용해 선박 엔진 가동에 따른 배기가스 배출을 줄이는 AMP 시스템을 적용했다.

선박의 조종성능을 향상시킨 고효율 방향타를 적용해 연료 소모량을 약 2% 감소시키는 효과도 기대할 수 있다.

선내의 오염물질 배출을 총체적으로 제어하는 기능성을 확인하는 EP인증도 GL로부터 획득했다.

동급 선박으로서는 드물게 황 함량 0.1% 이하의 저유황유를 주 엔진은 물론 보일러와 발전기까지 연료로 사용할 수 있어 황산화 배출 감소 효과를 누릴 수 있다.

또 2013년 확장 공사가 완료되는 뉴 파나마 운하의 통과 가능 여부가 해운선사들의 중요 이슈로 대두되고 있는 가운데, 이번에 인도한 대형 컨테이너선은 동급 중 드물게 뉴 파나마 운하를 통과할 수 있도록 설계돼 경쟁력을 높였다.

한편 이번 선박은 지난 2007년 니키사로부터 수주한 9척 중 첫 번째 선박으로, STX조선해양은 2015년까지 순차적으로 나머지 8척을 선주에게 인도할 예정이다.

STX 조선해양 관계자는 "STX유럽의 앞선 크루즈 선박 건조기술과 친환경연료인 LNG 추진선박의 건조능력을 공유, 향후 친환경 선박 건조에서 경쟁력을 발휘하겠다"고 말했다.

<사진 설명> 최근 STX조선해양 진해조선소에서 열린 ‘MSC BERYL’호 명명식에 참석한 신상호 STX조선해양 사장(왼쪽 첫번째), 아니엘로 마스텔론 MSC 기술총괄 임원, 테오필로스 프리오볼로스 니키(Niki)그룹 사장, 홍경진 STX조선해양 대표이사 사장