르노삼성차, 동급 최강 연비 ‘더 뉴 QM6 dCi’ 출시
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르노삼성차, 동급 최강 연비 ‘더 뉴 QM6 dCi’ 출시
  • 성희헌 기자
  • 승인 2019.09.01 10:39
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1.7 dCi 2WD 모델, 14.4km/ℓ로 국내시판 중형 SUV 중 최고 연비 자랑
르노삼성자동차는 동급 최강 연비로 높은 만족감을 선사할 ‘더 뉴 QM6 dCi’ 모델을 1일 출시했다. 사진=르노삼성자동차 제공
르노삼성자동차는 동급 최강 연비로 높은 만족감을 선사할 ‘더 뉴 QM6 dCi’ 모델을 1일 출시했다. 사진=르노삼성자동차 제공
[매일일보 성희헌 기자] 르노삼성자동차는 동급 최강 연비로 높은 만족감을 선사할 ‘더 뉴 QM6 dCi’ 모델을 1일 출시했다. 더 뉴 QM6 dCi는 높은 연비와 디젤 엔진 특유의 파워풀하고 민첩한 주행 성능에 초점을 맞춘 SUV(스포츠 유틸리티 차량) 모델이다. 특히 1.7ℓ 다운사이징 엔진을 더해 경제성까지 높였는데, 1.7 dCi 2WD 모델은 17~18인치 휠 기준 14.4km/ℓ로 국내시판 중형 SUV 중 최고 연비를 자랑한다.
함께 출시한 2.0 dCi 4WD는 뛰어난 고출력 파워와 토크(190마력 / 38.7kg.m) 및 18인치 휠 기준 기존 모델 대비 향상된 연비(12.7km/ℓ)로 업그레이드했다. 신모델의 특징 중 하나는 이전 모델인 19년형 대비 낮은 RPM에서 최대토크를 구현할 수 있도록 다이내믹한 주행 성능을 강화한 점이다. 1.7 dCi 2WD와 2.0 dCi 4WD는 각각 1750~2750rpm에서 최대토크 34.6kg.m, 1750rpm~3500rpm에서 최대토크 38.7kg.m의 힘을 발휘한다. 이처럼 최대토크가 낮은 rpm구간부터 구현되기 때문에 뛰어난 응답성과 가속성능을 느낄 수 있다. 특히 중/저속 구간이 많은 도심에서 역량을 발휘한다. 또 르노삼성자동차는 기존 디젤 SUV에서 많은 아쉬움을 남겼던 정숙성 문제를 해결하기 위해 많은 노력을 기울였다. 소음 유입 가능성이 있는 펜더, 대시, 서브프레임부시, 엔진 배기 히트 실드 부분에 차음재를 보강하고 재질을 개선했다. 고객의 안전하고 편리한 주행 경험을 위해 첨단 편의사항도 대폭 추가했다. △앞 차량과 안전한 간격 유지를 위해 자동으로 속도를 조정하는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’ △앞 차량과의 시간 간격을 알려주 차량간 안전거리를 지킬 수 있도록 하는 ‘차간거리경보시스템(DW)’을 장착했다.
특히 △보행자와의 충돌 위험이 있는 경우 경고등과 경고음으로 운전자에게 알리고, 충돌 임박시 시스템이 브레이크의 제동력을 최대한으로 작동하는 ‘자동긴급제동시스템(AEBS) 보행자 감지 기능’을 더해 도심 및 장거리 주행 시 안전성과 편의성을 높였다. 또 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템을 적용해 강화된 디젤배출가스기준(Euro6D_Temp)을 충족했다. 여기에 THE NEW QM6 2.0 dCi 모델에는 르노삼성차의 최상위 플래그십 브랜드인 프리미에르를 확대 적용했다. RE 시그너처 트림에서 275만원만 더하면 프리미에르 트림으로 업그레이드할 수 있다. 외관에서는 △프리미에르 전용 19인치 투톤 알로이 휠 △이중접합 차음 글래스가, 인테리어에서는 △블랙 또는 그레이 퀼팅나파가죽시트 △앞좌석 프레스티지 헤드레스트 △인조가죽커버 및 블랙 스티치가 특징이다. 멀티미디어 부분에는 △S-Link 8.7” 내비게이션과 △12개의 스피커를 탑재한 BOSE 서라운드 시스템이 추가된다. 트림별로 1.7 dCi 2WD 전 트림 공통으로 외관 디자인 업그레이드 및 2열 시트 리클라이닝이 적용됐다. △SE트림에는 LED 전방안개등, 프런트/리어 스키드 △RE트림에는 18" 프리미엄 투톤 알로이 휠 △RE 시그너처 트림에는 운전석 메모리 & 마사지 시트, 운전석 매뉴얼 쿠션 익스텐션, 안드로이드 오토가 추가됐다. 가격은 부가세를 포함해 △SE 트림 2725만원 △RE 트림 3019만원 △RE 시그너처 트림 3319만원으로 책정됐으며, 2.0 dCi 4WD이 △RE 트림 3270만원 △RE 시그너처 트림 3584만원으로 책정됐다. 최상위 플래그십 브랜드인 PREMIERE 트림은 2.0 dCi가 3859만원이다.


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