[매일일보=김시은 기자] 롯데쇼핑이 한국전력과 대립각을 세우고 있다. 롯데쇼핑이 공을 들이고 있는 사업인 ‘부산롯데타운’의 기부채납 일환으로 부산시와 합의한 영도대교 복원공사가 한전의 반기로 법정공방을 벌이게 됐기 때문이다. 한전은 복원공사로 부득이하게 전력선 이설을 하는 만큼 184억원이라는 비용을 롯데쇼핑이 부담해야 된다고 주장하고 있다. 하지만 영도대교가 완공된 지 70년이 넘은 노후시설인데다, 부산시가 과거 한전측에 영도대교 전력선 철거를 통보한 이력이 있어 한전이 해야 될 공사를 롯데쇼핑에게 미루는 것이 아니냐는 시각도 나오고 있다. 이에 <매일일보>은 롯데쇼핑이 한전과 각세운 내막을 취재해봤다.   

롯데쇼핑과 한국전력이 날을 세우게 된 배경에는 영도대교 복원사업이 있다. 영동대교는 롯데타운 인근에 놓인 다리로 지난 2000년 11월 부산시는 롯데쇼핑에게 왕복 4차선을 6차선으로 넓히는 영도대교 확장공사를 맡는 조건으로 롯데타운의 건설허가를 내줬다.  이후 영도대교가 문화재로 지정되면서 부산시는 롯데쇼핑에게 도개교(다리 일부분을 들어 올려 대형선박이 지나갈 수 있게 하는)기능을 복원해줄 것을 추가로 요구했고 롯데쇼핑은 총 1000억원을 투입해 지난 7월부터 영도대교 복원공사를 진행하고 있다. 하지만 부산시 중구청과 영도대교 전시관 건립비용을 두고 법적공방을 벌이는 등 ‘시에 기여를 하겠다’는 처음의 의욕과는 다른 모습을 보여 빈축을 사고 있다.  거기다 최근엔 전력설 이설에 드는 비용을 두고 한전과 날을 세우고 있다. 한전은 최근 롯데쇼핑을 상대로 ‘154㎸(15만4000볼트)급 영도 남부산 지중전력구 이설비용’ 청구 소송을 서울중앙지법에 제기했다.

롯데, 질질 끌다 이제야?

롯데쇼핑과 한전이 날을 세우는 내막은 이렇다. 영도대교에 부산 중구와 영도구 간에 전력을 공급하는 케이블선이 매설돼 있어 영도대교 복원공사에 따라 한전은 해당 케이블선을 해저로 이설하는 작업을 진행해야 되는데 그에 대한 비용이 총 184억원에 달한다. 현재 롯데쇼핑이 비용을 부담해 전력선을 가이설(임시로) 해놓은 상태이지만 본이설을 위해선 누군가는 부담을 해야 되는 상황. 그러나 롯데가 그에 대한 비용을 한전에게 요구하고 있어 법적공방을 벌이게 됐다. 롯데쇼핑은 지난 7월 영도대교 복원공사를 위한 철거공사가 진행됨에 따라 가이설에 대한 비용 15억원을 부담했다. 하지만 이는 한전과 합의한 후 임시로 부담한 것으로 차후 법의 논리에 따라 부담자를 정하기로 한 것으로 나타났다. 일각에선 한전이 해야 될 공사를 롯데쇼핑에게 은근슬쩍 미루는 것이 아니냐는 말도 나오고 있다. 영도대교가 70년이 넘은 노후시설인데다 부산시가 과거 한전측에 영도대교 전력선 철거를 통보한 적이 있기 때문이다. 롯데쇼핑 관계자는 “한전은 이미 99년도에 영도 남부산 지중전력구에 대한 이설 계획을 세우고 있었다. 소장에도 이러한 부분을 명시하고 있으며, 부산시가 수차례 철거를 통보한 것을 한전이 질질 끌다가 이제야 전력선 이설을 하게 된 것”이라며 “이는 부산시가 지난 2005년 4월 한전에게 보낸 철거 공문을 통해서도 확인할 수 있다”고 주장했다.

한전, 누구 좋으라고 우리가?

하지만 영도대교 복원사업을 롯데쇼핑이 기부채납의 일환으로 공사를 맡겠다고 시와 약속한 만큼 롯데쇼핑이 그에 따른 비용도 부담해야 된다는 목소리도 들리고 있다.  특히 롯데타운은 신격호 회장이 오랫동안 공을 들인 사업으로 지난 8월25일 문을 연 롯데백화점 광복점과 2014년 완공되는 롯데마트, 시네마동을 비롯해 초고층 타워동으로 이루어진 복합쇼핑·문화·생활단지다. 2016년 완공될 예정으로 영도대교의 복원(2013년 예정)과 맞물려 부산의 신흥 관광명소로 자리 잡을 만큼 롯데에 영도대교 복원사업이 기여하는 바는 크다. 지난해 문화재로 지정된 영도대교를 통해 롯데가 얻게 되는 효과(관광객 증가 등)를 부정하기 어렵다는 얘기다.이미 롯데쇼핑 광복점은 개장 한 달 만에 490억원이라는 매출을 올리는 기염을 토해 기대에 부흥하고 있다.한전이 반기를 드는 것도 이러한 맥락이다. 한전 관계자는 “원래대로라면 복원공사를 하지 않고 노후 된 전력선을 교체하는 데에서 공사가 끝났겠지만, 롯데타운이 들어서면서 전력선을 해저로 이설해야 되는 상황이 발생한 것”이라며 “그에 대한 이설 비용을 롯데가 부담해야 되는 것은 당연하다”고 주장했다. 이 관계자의 말대로 도로법 76조에는 ‘타 공사나 타 행위 비용을 부담해야 할 자에게 그 전부 또는 일부를 부담시킬 수 있다’고 명시돼 있다. 결국 원인제공자인 롯데쇼핑이 이설에 대한 비용도 책임져야 한다는 주장이다.

시와 상의할 부분?

한편, 롯데쇼핑 관계자는 “영도대교 복원사업의 시행사는 롯데쇼핑이 아니라 부산시다. 당초 롯데쇼핑이 기부채납의 일환으로 맡기로 한 영도대교 공사는 4차선에서 6차선을 확장하는 것이었다. 그러나 부산시가 도개교 기능을 추가해달라고 요청해 ‘선의차원’에서 받아들였지만 공사비가 1000억원으로 불어났다. 그런데 또 다시 시가 당초 맡겠다고 한 전시관 건립비용까지 우리에게 맡기면서 공사비용이 계속해서 늘어나고 있다. 사실상 한전의 전력선 이설 비용 요구도 우리가 아닌 시와 상의해야 될 부분”이라며 억울함을 토로했다.
 

 

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김시은 기자 [email protected] 다른기사 보기